Sunday, 26 June 2016

PENGERTIAN SOFTFOOT SERTA PENGARUHNYA PADA KOMPONEN POMPA


Softfoot? Istilah yang asing sepertinya tapi tidak bagi seorang mildright.Apa sebenarnya softfoot itu sehingga menjadi masalah serius yang perlu mendapat perhatian khusus pada proses alignment serta instalasi komponen pompa lainnya.Anda sudah pasti tahu apa yang dimaksud alignment.
Proses alignment adalah bagian yang tak terpisahkan dari kegiatan inspeksi suatu pompa. Setelah pompa di assembly, maka poros pompa dan poros penggeraknya harus di-alignment yang bertujuan untuk menyebariskan atau menjadikan lurus kedua poros tersebut. Secara teori proses alignment pompa adalah pekerjaan yang mudah dan sederhana. Tetapi kenyataan dalam aplikasinya pekerjaan ini menjadi sulit disebabkan adanya masalah pada struktur mesin. Masalah tersebut penyebabnya antara lain softfoot, piping strain, bearing over-clearance, dan lain-lain. Semua masalah tersebut menjadikan proses alignment yang seharusnya mudah dan sederhana menjadi pekerjaan yang sulit dan berdurasi lama, serta mempengaruhi fisik dan pikiran pekerja.

PENGERTIAN SOFTFOOT


softfoot

Ketika mesin ditempatkan pada fondasinya, ada kemungkinan salah satu atau lebih kaki mesin tersebut tidak kontak atau bersinggungan dengan baik dengan fondasinya. Buruknya interface kaki mesin dengan fondasi ditandai dengan adanya gap atau celah di antara keduanya. Fenomena ini biasanya disebut softfoot (Skeirik, 1997). 

gambar-ilustrasi-softfoot

Gambar ilustrasi di atas menunjukan salah satu jenis softfoot pada motor induksi. Softfoot yang ditunjukan pada gambar tersebut disebabkan salah satu kaki motor lebih pendek dari ketiga kaki lainnya. Pada kaki yang lebih pendek tersebut terdapat celah/gap antara kaki dan pondasi. Kondisi seperti ini menyebabkan bobot motor hanya ditumpu oleh ketiga kaki lainnya.

JENIS-JENIS SOFTFOOT DAN PENYEBABNYA


Softfot dapat terjadi dalam berbagai cara dan berbagai penyebab, yaitu:

1. Parellel Air Gap

softfoot-pararel-airgap

Terdapat gap parallel antara kaki mesin dengan baseplate atau fondasi seperti yang ditunjukan pada gambar di atas.Penyebab softfoot jenis ini antara lain terdapat salah satu kaki mesin yang lebih pendek dari kaki mesin lainnya.Pendeknya salah satu kaki mesin mengakibatkan bobot mesin hanya ditumpu ketiga kaki lainnya, sehingga terdapat parallel gap atau celah parallel antara kaki mesin dengan baseplate atau fondasi. Penyebab lainnya  adalah ketidakrataan fondasi atau baseplate tempat berdirinya mesin. Walaupun pada awal pemasangan mesin di baseplate atau fondasinya telah dilakukan leveling, namun karena faktor usia level fondasi atau level baseplate dapat berubah.Baseplate yang terbuat dari metal dapat berubah levelnya karena pengaruh korosi. Kesalahan memasang shim dengan tebal tertentu di salah satu kaki mesin, juga dapat menyebabkan parallel air gap.

2. Angled Softfoot

softfoot-angled

Terdapat gap atau celah yang membentuk sudut antara kaki mesin dengan baseplate. Gap tersebut dibentuk oleh permukaan bagian bawah kaki mesin yang tidak rata sehingga terciptalah sudut dengan besar tertentu. Bila kita ukur dengan menggunakan feeler gauge, maka terdapat gap dengan besar yang berbeda-beda. Untuk memperbaiki jenis angled softfoot ini yaitu dengan menambah shim dengan tebal tertentu sesuai besar gap yang terukur. Penyebab angled softfoot antara lain kaki mesin yang bengkok atau baseplate yang tidak rata.

3. Squishy Foot

squishy-foot

Squishy foot terjadi disebabkan beberapa faktor, antara lain jumlah shim yang terlalu banyak, adanya kotoran, grease, cat, shim yang melengkung (Robertson, 2003). Jumlah shim yang terlalu banyak menimbulan efek pegas. Shim yang ditambahkan untuk keperluan alignment haruslah berusaha sekecil mungkin, antara 5 sampai 6 shim. Apabila diperlukan tebal shim yang besar, maka shim dapat digantikan dengan plat. Dan untuk mencegah squishy foot akibat kotoran, maka pada saat alignment permukaan kaki, shim dan permukaan baseplate haruslah dibersihkan terlebih dahulu.

4. Induced Softfoot

induced-softfoot

Induced softfoot disebabkan adanya gaya luar yang menarik mesin ke satu arah tertentu. Gaya tersebut berasal dari sambungan perpipaaan yang menempel pada suatu mesin. Misal pipa untuk sistem pelumasan, pipa suction dan pipa discharge pada pompa. Pada saat proses alignment, sambungan perpipaan haruslah dikendurkan terlebih dahulu untuk mencegah induced softfoot.

DAMPAK NEGATIF SOFTFOOT PADA MOTOR DAN KOMPONEN POMPA


Dampak dari softfoot jelas sangat berpengaruh pada motor dan komponen pompa lainnya.Berikut dampak-dampak negatif dikarenakan softfoot :

1. Softfoot memperpanjang durasi alignment.

softfoot-centerline

Dalam proses alignment, teknisi merubah posisi moveable mesin berdasarkan hasil perhitungan untuk mencapai target alignment. Jumlah shim yang ditambah atau dikurangi dihitung berdasarkan suatu rumus. Ini juga berlaku dalam pergeseran posisi mesin untuk mencapai target aksial ataupun radial yang diinginkan. Dengan adanya softfoot maka pada saaat pengencangan foot bolt, terjadi pergeseran moveble mesin ke suatu arah tertentu yang menyebabkan garis sumbu (centerline) poros akan bergerak dan berubah posisinya kearah tertentu (Soemarno, 2008). Hal ini tentu saja merubah hasil alignment arah radial maupun aksial, sehingga proses alignment harus diulang lagi.

2.Softfoot menyebabkan kegagalan premature pada bearing dan seal. 

softfoot-misalignment

Pada gambar di atas, akibat softfoot yang terdapat di kaki depan motor induksi mengakibatkan frame motor terdeformasi (machine frame distortion), sehingga bearing housing yang satu dengan lainnnya dalam kondisi misalignment. Akibat dari bearing yang misalignment adalah pre-load pada bearing. Sehingga secara tak langsung softfoot mengakibatkan beban radial pada bearing meningkat (pre-load bearing). Pre-load menyebabkan gesekan pada bearing dan seal yang mengarah pada kegagalan premature pada bearing dan seal (Hamernick, 2006). Selain penyebab kegagalan premature pada bearing dan seal, konsumsi daya motor penggerak pun meningkat. Ini mengakibatkan efiseinsi turun. 

3.Softfoot mengakibatkan vibrasi tinggi dan fatigue pada poros.

Misalignment antar bearing seperti yang ditunjukan gambar di atas mengakibatkan poros terdefleksi. Ketika poros berputar menimbulkan vibrasi karena besarnya defleksi total poros sebesar dua kali dari defleksi saat posisi poros diam. Dalam satu putaran poros mengalami dua kali defleksi, sehingga dalam 1 rpm poros terdefleksi 2 kali. Bila putaran mesin adalah 1800 rpm dan beroperasi selama 24 jam maka poros mengalami 5.184.000 kali defleksi. Defleksi poros yang terjadi sebanyak ini dan bolak-balik mengakibatkan poros mengalami fatigue dan juga menyebabkan vibrasi yang besar (Hamernick, 2006). Menurut penelitian softfoot juga dapat menaikan level vibrasi sampai sepuluh kali lipat (Skeirik, 1997).

PROSES PEMERIKSAAN DAN PERBAIKAN SOFTFOOT


Proses ini dapat dilakukan dengan 3 (tiga) metode, yaitu:

a. Dynamic Detection.

Dynamic detection adalah proses pemeriksaan dan perbaikan softfoot pada saat mesin beroperasi sehingga metode ini dapat dilaksanakan kapan saja tanpa menggangu proses produksi. Akan tetapi kelemahannya adalah metode ini menggunakan analisa vibrasi yang dalam sehingga rumit dan time-consuming. Selain itu dynamic detection juga beresiko karena pada pelaksanaannya footbolt mesin dikendurkan pada saat mesin beroperasi.

b. Static detection menggunakan dial indicator dan feeler gauge.

Static detection adalah proses pemeriksaan dan perbaikan softfoot pada saat mesin tidak beroperasi sehingga aman dan tidak beresiko. Pemeriksaan dan perbaikan softfoot ini juga mudah dilakukan, cepat dan juga efektif. Dari segi peralatan yang digunakan hanya menggunakan dial indicator dan feeler gauge.

c. Static detection menggunakan  laser alignment system

Pemeriksaan dan perbaikan softfoot juga dapat mengunakan laser alignment system. Kelebihan penggunaan alat ini adalah terdapat sensor dengan resolusi yang tinggi sehingga memberikan pendeteksian yang akurat. Pada alat ini juga terdapat fitur recording nilai pergeseran poros mesin ketika footbolt dikendurkan. Dan alat ini dapat mendiagnosa masalah dan memberikan solusinya. Namun diperlukan operator khusus untuk mengoperasikan laser alignment system dan alat yang dibutuhkan pun sangatlah mahal.

Demikian penjelasan mengenai pengertian softfoot serta pengaruhnya pada motor dan komponen pompa.Semoga artikel ini bermanfaat (https://mechanicalbrothers wordpress com/).

Thursday, 9 June 2016

PT FREEPORT INDONESIA - LOWONGAN KERJA TERBARU JULI 2016

PT Freeport yang merupakan perusahaan tambang emas dan tembaga terbesar di dunia saat ini sedang membuka pendaftaran rekrutmen karyawan baru tahun 2016 untuk putra dan putri terbaik Indonesia.Pendaftaran dibuka sampai bulan Agustus 2016.


pt-freeport-indonesia-lowongan-kerja-terbaru

Segera respon informasi penting ini,dan jangan lupa share ke teman dan kenalan anda.Bagi rekan-rekan fitter fabrikasi,fitter konstruksi,fitter pipa (pipefitter),mechanical fitter, dan rekan welder serta sobat-sobat pekerja proyek lain,rekan formen,supervisor,engineer yang berminat segera daftarkan diri anda mumpung masih ada kesempatan.
Untuk syarat-syarat pendaftaran bisa anda baca penjelasan di bawah ini, namun sebelumnya simak dulu penjelasan singkat PT Freeport di bawah ini.

TENTANG PT FREEPORT INDONESIA

PTFI atau PT Freeport Indonesia merupakan perusahaan afiliasi dari Freeport-McMoRan. PTFI menambang, memproses dan melakukan eksplorasi terhadap bijih yang mengandung tembaga, emas dan perak. Beroperasi di daerah dataran tinggi di Kabupaten Mimika Provinsi Papua, Indonesia. PTFI memasarkan konsentrat yang mengandung tembaga, emas dan perak ke seluruh penjuru dunia.

Kompleks tambang yang terletak di Grasberg merupakan salah satu penghasil tunggal tembaga dan emas terbesar di dunia, dan mengandung cadangan tembaga yang dapat diambil yang terbesar di dunia, selain cadangan tunggal emas terbesar di dunia. Grasberg berada di jantung suatu wilayah mineral yang sangat melimpah, di mana kegiatan eksplorasi yang berlanjut membuka peluang untuk terus menambah cadangan yang berusia panjang.

Tentang Freeeport-McMoRan


lowongan-kerja-pt-freeport-indonesia-terbaru

Freeport-McMoRan (FCX) merupakan perusahaan tambang internasional utama dengan kantor pusat di Phoenix, Arizona, Amerika Serikat. FCX mengelola beragam aset besar berusia panjang yang tersebar secara geografis di atas empat benua, dengan cadangan signifikan terbukti dan terkira dari tembaga, emas dan molybdenum. Mulai dari pegunungan khatulistiwa di Papua, Indonesia, hingga gurun-gurun di Barat Daya Amerika Serikat, gunung api megah di Peru, daerah tradisional penghasil tembaga di Chile dan peluang baru menggairahkan di Republik Demokrasi Kongo, Freeport-McMoRan berada di garis depan pemasok logam yang sangat dibutuhkan di dunia.

Freeport-McMoRan merupakan perusahaan publik di bidang tembaga yang terbesar di dunia, penghasil utama di dunia dari molybdenum – logam yang digunakan pada campuran logam baja berkekuatan tinggi, produk kimia, dan produksi pelumas – serta produsen besar emas. Selaku pemimpin industri, FCX telah menunjukkan keahlian terbukti untuk teknologi maupun metode produksi menghasilkan tembaga, emas dan molybdenum. FCX menyelenggarakan kegiatan melalui beberapa anak perusahaan utama; PTFI, Freeport-McMoRan Corporation dan Atlantic Coppe.

LOWONGAN KERJA PT FREEPORT INDONESIA


Saat ini PT Freeport membuka kesempatan seluas-luasnya bagi putra dan putri terbaik Indonesia untuk mendaftar sebagai karyawannya.Siapa yang tidak kenal PT Freeport, dengan fasilitas dan gaji yang rata-rata diatas gaji karyawan BUMN sehingga ribuan orang berlomba-lomba untuk bisa masuk menjadi bagian dari karyawan PT Freeport.

Di bawah ini posisi jabatan yang lagi dibutuhkan dan batas akhir pengisian aplikasi (data):
  1. GEN. SUPT., CIVIL GEOTECH - 10049 -                  23 Aug 2016
  2. Tech Instructor/Facilitator -10194 -                              29 Aug 2016
  3. INSTRUCTOR, HDM #4 -10193 -                               01 Jul 2016
  4. Translator #2 - 10195 Jakarta -                                      24 Jul 2016
  5. INSTRUCTOR, CONSTRUCTION WORKER #1 - 10191 - 26 Jul 2016
  6. INSTRUCTOR, MILL MECHANICAL #11 -10190 - 19 Jul 2016
  7. INSTRUCTOR, BUS KPI #1 -10192 -                         19 Jul 2016
  8. SUPT., GBC RAIL PLANNING - 10108 -                  23 Aug 2016
  9. DESIGNER, CIVIL & 3D PLAN JKTA - 9463 -       08 Aug 2016
  10. GEOLOGIST, DOZ PRODUCTION #1 - 10086 -      28 Jul 2016

SYARAT PENDAFTARAN KARYAWAN BARU PT FREEPORT INDONESIA 


Untuk mendaftar sebagai calon karyawan baru PT Freeport Indonesia lengkapi persyaratan sebagai berikut :

  1. Formulir Personal Data
  2. Curriculum Vitae
  3. Photo copy ijazah terakhir
  4. Photo copy transkrip nilai
  5. Photo copy KTP
  6. Pasfoto 4x6 sebanyak 2 lembar
  7. Photo copy Surat Keterangan Sehat dari Rumah Sakit
  8. Photo copy SKCK (surat keterangan catatan kepolisian)
  9. Photo copy Kartu Keluarga

Berkas-berkas tersebut anda kirim langsung ke email :
  Indriawan_krisnamurti@fmi.com atau ke
  cynthia_mambir@fmi.com.

Bisa juga kirim ke Manpower Management dengan alamat :
 Plaza 89 lantai 7,Jl.H.R.Rasuna Said kav.X-7 no.6 Jakarta 12940-Indonesia.

Untuk lebih jelasnya mengenai informasi lowongan ini anda bisa kunjungi langsung website PT Freeport Indonesia di sini :
Informasi Lowongan Kerja PT Freeport Indonesia - https://ptfi.hbcareers.com/

Bagi rekan-rekan yang belum mempunyai skill dan belum masuk dalam kriteria di atas jangan putus asa masih ada kesempatan.Silahkan isi data anda di sini :

Coba saja siapa tahu anda beruntung dan mendapat panggilan.Untuk cara pengisian aplikasi (formulir pendaftaran) silahkan simak Panduan Pengisian Aplikasi (data) di sini : http://ptfi.co.id/id/career/online-application-form-guide

Demikian informasi mengenai PT Freeport Indonesia dan lowongan kerja terbaru yang bisa saya sampaikan semoga berguna.Jika beruntung anda diterima jangan lupa traktir teman-teman yaaa.

Wednesday, 8 June 2016

Kerja Proyek Ingin Gaji Tinggi? Pilih Profesi Ini!

Anda yang serius ingin terjun dalam bidang ini saya kira itu pilihan yang tepat.Ini profesi yang cukup menjanjikan,apalagi jika berhasil masuk di sektor migas.Anda tahu berapa gaji welder di offshore? Saya tidak bisa menyebutkan di sini,coba Anda browsing sendiri di google dengan kata kunci 'gaji welder offshore',Anda pasti tercengang.Selain welder masih ada profesi lain dengan gaji tinggi yang perlu anda ketahui.

welder-offshore

Dalam dunia proyek baik di bidang konstruksi,fabrikasi,migas,elektrikal maupun mekanikal kita mengenal susunan organisasi yang menunjukkan jabatan, tugas dan tanggung-jawab masing-masing.Demikian juga dalam bidang pengelasan (welding), ada berbagai profesi yang mempunyai tugas dan tanggung-jawab tersendiri, saling terkait, dan tentunya dengan gaji yang sebanding dengan tingkat keprofesionalan masing-masing.
Pengelasan (welding) merupakan salah satu bidang kerja yang memiliki peran penting pada proses manufaktur dan produksi. Banyak jenis pekerjaan dan juga pengetahuan yang terkait dengan proses pengelasan, dari mulai design suatu konstruksi, pelaksanaan produksi atau pengerjaan konstruksi, pemeriksaan hasil penyambungan dan bahkan sampai dengan perawatan dan perbaikan suatu konstruksi akan selalu berkaitan dengan bidang pengelasan.
Ingin kerja proyek dengan gaji tinggi, semua sobat fitter pasti menambakannya.Tapi tentu kembali pada minat,bakat dan nasib masing-masing individu tentunya.Jika anda serius ingin menggeluti bidang ini berikut saya tampilkan empat profesi dalam bidang pengelasan / welding dengan gaji tinggi mulai dari tingkatan terendah sampai yang tertinggi.

1.WELDING OPERATOR (Welder)


Welder adalah orang yang bertugas melakukan pekerjaan penyambungan logam menggunakan teknik pengelasan. Welder adalah istilah umum untuk seorang tukang las di proyek.
Klasifikasi welder sendiri dibedakan berdasarkan jenis material yang dilas dan atau jenis pengelasan yang dilakukan, Misal :
- Plate Welder; adalah welder yang hanya dapat melakukan pengelasan material yang berupa pelat biasanya dari material Carbon Steel.
- Pipe Welder : adalah welder yang memiliki kemampuan melakukan pengelasan material berupa pipa baik pipa besar maupun pipa kecil (tube).
- Welder Wet (under water) adalah welder yang memiliki kemampuan untuk melakukan proses pengelasan dalam kondisi di dalam air.

kerja-proyek-ingin-gaji-tinggi?-pilih-profesi-ini

Untuk menjadi seorang welder plat atau welder pipa tidak harus / mutlak dari diklat atau sekolah tinggi,biasanya berasal dari orang-orang yang berbakat dan rajin belajar menguasai teknik pengelasan yang baik dan benar sesuai prosedur.Sedangkan untuk welder wet (under water welder) diperlukan pelatihan khusus.Di Indonesia salah satu diklat yang mencetak personel ahli /welder dalam bidang pengelasan bawah air (underwater wet welding) ada di SOLO TECHNOPARK.Ingin tahu lebih lanjut bisa anda simak di :
http://technopark.surakarta.go.id/id/program-kami/pendidikan-pelatihan/underwater-wet-welding

2.WELDING SUPERVISOR


Welding Supervisor adalah orang bertugas mengawasi, mengontrol dan memastikan bahwa pekerjaan pengelasan yang dilakukan oleh welder sesuai dengan spesifikasi dan persyaratan yang ditentukan.
Selain itu Welding Supervisor memiliki tugas dan tanggungjawab merencanakan dan melaksanakan welder test untuk mendapatkan kualifikasi welder yang sesuai dengan spesifikasi pekerjaan pengelasan yang dilakukan. Welder Supervisor juga harus mampu membuat laporan hasil pencapaian pekerjaan pengelasan dan menyiapkan untuk proses pemeriksaan hasil lasan.Tidak ada sekolah khusus untuk menjadi seorang welding supervisor.Selain relasi dan pengalaman yang mumpuni,background pendidikan juga sangat mendukung untuk bisa menjadi seorang welding supervisor / supervisor pengelasan.

3.WELDING INSPECTOR ( W I )

Welding Inspector adalah orang yang bertugas mengawasi seluruh area pekerjaan yang terkait proses pekerjaan pengelasan baik sebelum, selama dan setelah proses pengelasan.


kerja-proyek-ingin-gaji-tinggi?-pilih-profesi-ini

Tugas dan tanggungjawab seorang Welding Inspector diantaranya adalah : memastikan bahwa material yang dilas, persiapan pengelasan, konsumable pengelasan dan kualifikasi welder sudah sesuai dengan WPS (Welding Prosedur Spesification); memonitor proses pemeriksaan hasil lasan serta men-support kinerja welding supervisor. Selain itu juga seorang welding inspector dituntut memiliki kemampuan dalam hal management system, regulasi project, manajemen keselamatan kerja dan pengawasan mutu secara internal maupun eksternal project.
Untuk menjadi seorang Welding Inspector tentunya tidak mudah,diperlukan sekolah khusus atau pelatihan berbulan-bulan untuk mendapatkan sertifikat.Informasi mengenai pelatihan welding inspector bisa anda kunjungi di : www.batamtraining.com.

4.WELDING ENGINEER

Welding Engineer adalah orang yang bertugas mendesign, menghitung, menentukan jenis sambungan las yang akan di produksi atau dilaksanakan di suatu pekerjaan konstruksi.
Detail design sambungan las tersebut tertuang dalam suatu dokumen yang bernama WPS (Welding Procedure Specification). WPS kurang lebih mengatur pemilihan teknik pengelasan, pembuatan prosedur pengelasan, dan spesifikasi filler material, termasuk semua jenis consummable.

Welding Engineer juga bertanggung jawab untuk menguji konstruksi /design sambungan las tersebut baik dari segi keandalan dan proses fabrikasi serta ereksi (pemasangan). Welding engineer harus mampu memutuskan jenis material yang akan digunakan pada suatu konstruksi, proses pengelasan yang akan digunakan, kemampuan fasilitas produksi pabrik/perusahaan untuk membangun konstruksi tersebut (termasuk di dalamnya kualifikasi welder dan ketersediaan peralatan pengelasan). Welding engineer juga memiliki kewenangan untuk memberikan persetujuan terhadap urutan proses pekerjaan pengelasan sesuai spesifikasi pekerjaan secara keseluruhan.
Untuk menjadi seorang welding engineer anda harus mengikuti diklat / sekolah khusus.Di kota-kota besar di Indonesia banyak sekali diklat-diklat yang bisa anda temukan,diantaranya ada di Bandung (B 4 T),STC Surabaya dan masih banyak lagi.

Demikian penjelasan singkat mengenai profesi-profesi kerja proyek di bidang pengelasan dengan gaji tinggi.Semoga bisa menambah wawasan dan semoga berguna.

Ingin tahu profesi-profesi lainnya di dunia proyek baca juga artikel di bawah ini :

Istilah Dan Fungsi Jabatan Di Proyek Konstruksi 
.

Thursday, 2 June 2016

TEKNIK LAS SMAW - Komponen Dan Prosedur Pengelasan Yang Baik

Las SMAW yang biasa disebut las stik atau las listrik tidak semua orang bisa menggunakannya, meskipun kelihatannya mudah.Namun dengan mengikuti prosedur dan cara berikut ini mudah-mudahan bisa membantu Anda yang mau belajar mengelas dan menjadi welder profesional.Selain itu artikel ini juga membahas mengenai komponen-komponen maupun segala hal yang berkaitan dengan pengelasan SMAW.Semoga bisa menambah wawasan.

teknik-las-smaw


Teknik las SMAW merupakan modal dasar untuk menjadi welder (tukang las) profesional.Sebelum menjadi welder argon,welder SCAW (MIG),welder kombinasi maupun welder bawah laut semua berawal dari welder SMAW dulu.Apakah gak ada langsung jadi welder argon?  Ada,tapi itu berarti welder 'karbitan',malu dong kalau welder argon tidak bisa las stik / smaw.

Untuk menjadi welder profesional baik welder smaw,welder argon dan lain-lain bukanlah hal mudah,butuh waktu dan proses yang panjang.Selain minat dan bakat, dibutuhkan ketelatenan,belajar pada yang senior dan usaha yang terus menerus hingga mencapai hasil sesuai standar pengelasan yang ditentukan.Faktor lainnya adalah jalin relasi yang baik dengan orang lingkungan proyek dan orang yang seprofesi.

PENGERTIAN LAS SMAW


Apa itu las SMAW?
Las SMAW yang berasal dari kata Shield Metal Arc Welding adalah proses pengelasan yang menggunakan panas untuk mencairkan material dasar atau logam induk dan elektroda (kawat las). Panas tersebut ditimbulkan oleh lompatan ion listrik yang terjadi antara katoda dan anoda (ujung elektroda dan permukaan plat yang akan dilas ). Panas yang timbul dari lompatan ion listrik ini besarnya dapat mencapai 4000o sampai 4500o Celcius.
Proses terjadinya pengelasan karena adanya kontak antara ujung elektroda dan material dasar sehingga terjadi hubungan pendek dan saat terjadi hubungan pendek tersebut tukang las (welder) harus menarik elektrode sehingga terbentuk busur listrik yaitu lompatan ion yang menimbulkan panas. Panas akan mencairkan elektrode dan material dasar sehingga cairan elektrode dan cairan material dasar akan menyatu membentuk logam lasan (weld metal).
Untuk menghasilkan busur yang baik dan konstan tukang las harus menjaga jarak ujung elektroda dan permukaan material dasar tetap sama. Adapun jarak yang paling baik adalah sama dengan diameter elektroda yang dipakai,misalnya kawat las (elektroda) 3,2 mm maka jarak yang baik antara material dasar dengan ujung elektroda adalah sekitar 3 mm juga.

JENIS POLARITY PENGELASAN SMAW


Dalam proses pengelasan SMAW tenaga listrik yang di peroleh dari mesin menurut jenis arus yang dikeluarkan terbagi menjadi 3 jenis mesin yaitu:
1.Mesin dengan arus bolak balik (AC)
2.Mesin dengan arus searah (DC)
3.Mesin dengan kombinasi arus searah (DC) dan arus bolak balik (AC)

Mesin arus bolak balik(AC) cukup dengan transformator.
Pada mesin arus (DC) dilengkapi dengan komponen yang merubah sifat arus bolak balik (AC) menjadi arus searah yaitu dengan generator listrik. Karakteristik electric effeciensinya 80-85%. Pada mesin kombinasi antara AC dan DC dilengkapi dengan transformator dan rectifier,dimana rectifier ini mempunyai fungsi untuk meratakan arus.

Pada proses pengelasan smaw arus AC (Alternating Current), voltage drop tidak di pengaruhi panjang kabel, kurang cocok untuk arus yang lemah, tidak semua jenis elektroda dapat dipakai.Secara teknik arc starting lebih sulit terutama untuk diameter elektrode kecil. Arus ini menghasilkan pengelasan yang kasar,  sehingga kurang cocok di pakai.Biasanya banyak di pakai pada saat di lapangan.

Sedangkan pada proses pengelasan smaw arus DC (Direct Current), voltage drop sensitif terhadap panjang kabel sependek mungkin, dapat dipakai untuk arus kecil dengan diameter electroda kecil, semua jenis elektrode dapat dipakai, arc starting lebih mudah terutama untuk arus kecil, Mayoritas industry fabrikasi menggunakan polarity DC khususnya untuk pengelaan Carbos steel.

Pada prinsipnya DC polarity pada pengelasan smaw dibagi kedalam dua bagian yaitu polarity DCEP dan Polarity DCEN

Polarity DCEP (Reversed Polarity), cara kerjanya material dasar disambungkan dengan kutub negatif (-) dan elektrodenya dihubugkan dengan kutup positif (+) dari mesin las DC, sehingga busur listrik bergerak dari material dasar ke elektrode dan berakibat 2/3 panas berada di elektroda dan 1/3 panas berada di material dasar. Cara ini akan menghasilkan pencairan elektrode lebih banyak sehingga hasil las mempunyai penetrasi dangkal.

Polarity DCEN (Straight Polarity), Prinsip dasarnya material dasar atau material yang akan dilas dihubungkan dengan kutub positif (+)dari Travo, dan elektrodenya dihubungkan dengan kutub negatif (-) pada travo las DC. Dengan cara ini busur listrik bergerak dari elektrode ke material dasar,  yang berakibat 2/3 panas berada di material dasar dan 1/3 panas berada di elektroda. Cara ini akan menghasilkan pencairan material dasar lebih banyak dibanding elektrodenya sehingga hasil las mempunyai penetrasi yang dalam, polarity ini umumnya dipakai untuk pengelasan GTAW ( gas tungsten arc welding).

KOMPONEN-KOMPONEN LAS SMAW


Perlengkapan yang diperlukan untuk proses pengelasan SMAW adalah peralatan yang paling sederhana dibandingkan dengan proses pengelasan listrik yang lainnya. Adapun perlengkapan las smaw adalah : 
- transformator DC/AC
- kabel massa dan kabel elektroda
- holder dan klem massa
- elektroda
- connectors
- palu cipping
- sikat kawat dan alat perlindungan diri yang sesuai.

teknik-las-smaw

Berikut uraian mengenai komponen-komponen Las SMAW

- Sumber Tegangan (power source)

Sumber tegangan diklasifikasikan sebagai mesin las AC dan mesin las DC, mesin las AC biasanya berupa trafo las, sedangkam mesin las DC selain trafo juga ada yang dilengkapi dengan rectifier atau diode (perubah arus bolak balik menjadi arus searah) biasanya menggunakan motor penggerak baik mesin diesel, motor bensin dan motor listrik. mesin las DC, saat ini banyak digunakan mesin las DC karena DC mempunyai beberapa kelebihan dari pada mesin las AC yaitu busur stabil dan polaritas dapat diatur. mesin las AC yang menggunakan transformator atau trafo las.

- Kabel masa dan kabel elektoda (ground cable and electrode cable)

Kabel masa dan kabel elektroda berfungsi menyalurkan aliran listrik dari mesin las ke material las dan kembali lagi ke mesin las. Ukuran kabel masa dan kabel elektroda ini harus cukup besar untuk mengalirkan arus listrik, apabila kurang besar akan menimbulkan panas pada kabel dan merusak isolasi kabel yang akhirnya membahayakan pengelasan.

- Holder (penjepit elektroda) dan claim masa

Pemegang elektrode berguna untuk mengalirkan arus listrik dari kabel elektrode ke elektrode serta sebagai pegangan elektrode sehingga pengelas tidak merasa panas pada saat mengelas. Klem masa berguna untuk menghubungan kabel masa dari mesin las dengan material biasanya klem masa mempunyai per untuk penjepitnya. Klem ini sangat penting karena apabila klem longgar arus yang dihasilkan tidak stabil sehingga pengelasan tidak dapat berjalan dengan baik.

- Elektroda

Sebagian besar elektrode las SMAW dilapisi oleh lapisan flux, yang berfungsi sebagai pembentuk gas yang melindungi cairan logam dari kontaminasi udara sekelilingnya. Selain itu fluk berguna juga untuk membentuk terak las yang juga berfungsi melindungi cairan las dari udara sekelilingnya. Lapisan elektrode ini merupakan campuran kimia yang komposisisnya sesuai dengan kebutuhan pengelasan. Menurut AWS (American Welding Society ) elektrode diklasifikasikan dengan huruf E dan diikuti empat atau lima digit sebagai berikut E xxxx (x) ,contohnya E 6010, E 6013, E 7018 dan lain-lain.

Baca juga : Arti Kode Dan Symbol Pada Kawat Las SMAW

- Palu las dan sikat kawat (chipping hammer and wire brush)

Palu Ias digunakan untuk melepaskan dan me­ngeluarkan kerak las pada logam Ias (weld metal) dengan jalan memukul­kan atau menggoreskan pada daerah las an.Berhati-hatilah membersihkan kerak Ias dengan palu Ias karena kemungkinan akan memercik ke mata atau ke bagian badan lainnya. Jangan membersihkan kerak las sewaktu kerak las masih panas/merah.
Sikat kawat dipergunakan untuk : membersihkan benda kerja yang akan dilas dan membersihkan terak las yang sudah lepas dari jalur las oleh pukulan palu las.

POSISI PENGELASAN SMAW


Apa yang dimaksud posisi 1G,2G,3G,5G atau 6G pada pengelasan?

Sambungan pada material dasar atau logam yang berkaitan dengan pengelasan mempunyai jenis yang bervariasi,mulai dari sambungan tumpul(Butt Joint),sambungan fillet(T Joint),sambungan sudut(Corner Joint) atau sambungan tumpang(Lap Joint).Jenis-jenis sambungan tersebut tentunya mempunyai maksud dan tujuan tersendiri.Hal ini berkaitan juga dengan posisi pengelasan.Itulah sebabnya kita mengenal berbagai jenis posisi pengelasan.Untuk plat kita mengenal posisi pengelasan 1F,2F,3F dan 4F ada juga 1G,2G,3G dan 4G.Sedangkan pada pipa ada 1G,2G,5G dan 6G.Jenis sambungan dan posisi pengelasan di atas dapat diaplikasikan untuk pengelasan SMAW, GTAW, GMAW dan FCAW. 

Untuk lebih jelas mengenai posisi pengelasan bisa lihat pada gambar berikut.
- Jenis sambungan fillet (T Joint) ada posisi 1F (datar),2F,3F dan 4F seperti tampak pada gambar di bawah ini:
teknik-las-smaw

- Jenis sambungan plat biasa ada posisi 1G(datar),2G,3G dan 4G :

teknik-las-smaw

-Jenis sambungan pengelasan pada pipa ada 1G,2G,5G dan 6G :

teknik-las-smaw

Jenis sambungan 1G  artinya bahwa pada saat pengelasan posisi tetap datar namun pipanya yang diputar.Sedangkan pada posisi 5G kedudukan pipa tetap namun posisi pengelasan mengikuti alur sambungan pipa.

PROSEDUR PENGELASAN YANG BAIK

teknik-las-smaw


Untuk menghasilkan kualitas pengelasan smaw yang berkualitas ada 7  parameter yang perlu di perhatikan, trik ini di dapatkan dari buku moderen welding teknologi, berikut parameter-parameternya:

1. Pemilihan jenis elektroda yang tepat mulai dari kuat tarik, jenis material, dan jenis coatingnya agar matching/sesuai dengan material  yang akan di las.
2. Pemilihan diameter alektroda yang di gunakan di pertimbangkan berdasarkan type elektroda, posisi pengelasan, joint desain, ketebalan material, dan skill dari weldernya.
3. Pemakaian arus yang tepat
Pada pengelasan smaw sangat berpengaruh terhadap hasil lasan , jika arus terlalu besar maka elektroda akan terlalu cepat meleleh  dan susah di kontrol, jika arus terlalu rendah maka hasil pengelasan akan menumpuk dan tak beraturan.
4. Arc length yang tepat dan konsisten
Pada pengelasan smaw jika arc length terlalu tinggi maka akan terjadi large globule sehingga akan terjadi banyak spatter saat mengelas, dan bisa terjadi porosity  jika arc length yang terlalu pendek maka akan terjadi panas yang berlebih sehingga menghasilkan deep penetration dan bisa menyebabkan base metal jebol( blow hole ).
5. Tavel speed yang tepat
Jika travel speed terlalu tinggi maka logam cair akan cepat membeku dan weld bead akan rendah, kotoran dan gas  akan terjebak dan bisa menimbulkan cacat las,  jika terlalu lambat weld bead terlalu tinggi dan lebar dan hasil pengelasan akan berkerut.
6. Sudut pengelasan yang tepat
Pada pengelasan smaw sudut elektroda sangat penting, terutama pada saat pengelasan fillet dan groove sambungan yang dalam. apabila sudut pengelasan yang kurang tepat dapat mengakibatkan  undercut, dll. biasanya sudut yang di pakai 70-80 derajat
7. Ayunan elektroda ( welding manipulation) yang benar.
Karena setiap elektroda memiliki karakteristik ayunan yang berbeda-beda welding manipulation pengelasan smaw  berdasarkan : type elektroda, desain sambungan, posisi pengelasan dan pengalaman dari welder itu sendiri.


KELEBIHAN DAN KEKURANGAN LAS SMAW


Keuntungan dari  pengelasan SMAW :
1. Biaya awal investasi rendah
2. Secara operasional handal dan sederhana
3. Biaya material pengisi rendah
4. Filler Metal / Material pengisi dapat bermacam-macam
5. Pengelasan dapat di pakai di semua material
6. Dapat dikerjakan pada ketebalan Material berapapun
7. Pengelasan SMAW sangat cocok di pakai pada pengelassan di lapangan karena fleksibilitassnya tinggi.

Kekurangan dari pengelasan SMAW:
1. Lambat, dalam penggantian elektroda
2. Terdapat slag yang harus dihilangkan
3. Pada low hydrogen electrode perlu penyimpanan khusus yaitu harus di panaskan sebelum di gunakan
4. Efisiensi endapan rendah dan rentan terjadi cacat las, porisity dan slag inclusion.

Demikian posting tentang Teknik Las SMAW semoga bisa menambah pengetahuan dan wawasan tentang pengelasan smaw.
Baca juga : Tentang Elektroda Dan Jenis-jenis Kawat Las SMAW

Referensi :
- teknikpengelasan.com//
- www.pengelasan.com//
- hima-tl.ppns.ac.id//

Thursday, 7 April 2016

INILAH PT WIKA BESERTA 6 ANAK PERUSAHAAN

PT Wijaya Karya (Persero) Tbk (WIKA) adalah salah satu perusahaan konstruksi terbesar di Indonesia. Dari hasil nasionalisasi perusahaan Belanda, Naamloze Vennotschap Technische Handel Maatschappij en Bouwbedijf Vis en Co atau NV Vis en Co, berdasarkan Peraturan Pemerintah No. 2 Tahun 1960 dan Surat Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Tenaga Listrik (PUTL) No. 5 tanggal 11 Maret 1960, WIKA lahir dengan nama Perusahaan Negara Bangunan Widjaja Karja.

Dimulai sebagai sub-kontraktor, di akhir 1960-an WIKA berkembang menjadi pemborong pemasangan jaringan listrik tegangan rendah, menengah, dan tinggi. Di awal tahun 1970, WIKA memperluas usahanya menjadi perusahaan kontraktor sipil dan bangunan perumahan.
Perusahaan memasuki babak baru pada 20 Desember 1972. Melalui Akta No. 110, dibuat di hadapan Notaris Djojo Muljadi, perusahaan berubah status menjadi Perseroan Terbatas Wijaya Karya (Persero).

WIKA selalu melakukan terobosan. Berevolusi menjadi perusahaan infrastruktur yang terintegrasi melalui pengembangan sejumlah anak perusahaan. Diantaranya WIKA Beton, WIKA Intrade, dan WIKA Realty.
Pertumbuhan WIKA sebagai perusahaan infrastruktur terintegrasi yang kuat semakin mendapat pengakuan dari berbagai pihak. Perseroan sukses dalam melaksanakan penawaran saham perdana (initial public offering/IPO) sebanyak 35% kepada public pada 29 Oktober 2007, di Bursa Efek Indonesia. Setelah IPO, pemerintah Republik Indonesia memegang 68,4%, sementara sisanya dimiliki oleh masyarakat, termasuk karyawan, melalui Management Stock Ownership Program (MSOP), Employee Stock Allocation (ESA), dan Employee/ Management Stock Option (E/MSOP).
Perolehan dana segar dari IPO dipergunakan untuk mendukung pertumbuhan dan inovasi yang dilakukan oleh WIKA. Posisi WIKA menjadi kuat, dimana saat itu krisis ekonomi dunia mulai memperlihatkan dampaknya di dalam negeri. Struktur permodalan yang kuat sangat mendukung WIKA dalam meluaskan operasinya ke luar negeri dan terus mengembangkan Engineering Procurement and Construction (EPC), serta berinvestasi dan mengembangkan sejumlah proyek infrastruktur, khususnya proyek-proyek yang menjadi program pemerintah terkait dengan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) maupun Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD).

PT-WIKA-dan-anak-perusahaan


WIKA saat ini memiliki 6 Strategic Business Unit (SBU) yang meliputi konstruksi (Kontruksi sipil dan konstruksi Bangunan Gedung), Mekanikal elektrikal, Industri Beton Pra cetak, Real Estate dan Industri Lainnya yang ke depannya akan semakin terintegrasi menjadi perusahaan Engineering Procurement Construction (EPC) dan Investasi.

I.Konstruksi Sipil


SBU Konstruksi Sipil dikelola dibawah Departemen Sipil Umum dan Departemen Wilayah & Luar Negeri yang terdiri dari sub-sub bidang usaha: jalan dan jembatan, pengairan, prasarana perhubungan, dan ketenagaan. Saat ini, kegiatan usaha SBU Konstruksi Sipil tidak sekadar kontraktor. Didukung oleh Tim Enjinering yang mumpuni, SBU ini berkemampuan mengerjakan rancang bangun (design and build) dari mulai proses perencanaan sampai proses konstruksi. Beberapa proyek yang telah dikerjakan diantaranya adalah Jetty Batubara PLTU Cilacap, Jetty Wood Chip Pulau Laut, serta Removable Trashrack Banjir Kanal Manggarai.
Untuk sub bidang usaha jalan, jalan tol, dan jembatan, SBU ini telah berhasil menyelesaikan berbagai proyek berskala besar dan berteknologi tinggi, diantaranya:
• Jembatan Layang Sudirman dan KS Tubun dengan menggunakan teknologi Incremental Launching Method (ILM).
• Jembatan Layang Pasupati Bandung yang merupakan jembatan layang terpanjang di Indonesia dengan teknologi Cable Stayed.
• Jembatan Layang Cikubang-Tol Cipularang Jawa Barat yang merupakan jembatan dengan pilar tertinggi di Indonesia.
• Jembatan Surabaya Madura
Sub bidang pengairan meliputi pembangunan prasarana dan sarana dasar bidang pengairan antara lain bendung, bendungan/dam, saluran irigasi, penyediaan air baku, instalasi pengolahan air bersih, dan penanggulangan banjir.
Di bidang ini, WIKA berhasil merampungkan sejumlah proyek antara lain:
• Bendung Gerak Klambu Barrage dan Bendung Gerak Serayu di propinsi Jawa Tengah.
• Banjir Kanal Timur, Normalisasi Sungai Bengawan Solo, Bendung Amandit di Kalimantan, dan Waduk Jatigede di Jawa Barat.
Sub bidang usaha prasarana perhubungan meliputi jasa konstruksi prasarana perhubungan darat, laut, dan udara, seperti bandara, pelabuhan laut, termasuk jetty dan terminal peti kemas, dan stasiun kereta api. Beberapa proyek yang telah diselesaikan antara lain:
• Pelabuhan Peti Kemas dan Car Terminal Tanjung Priok.
• Double Track Parujakan Cirebon.
• Jalan Tol Surabaya - Mojokerto.

II.Konstruksi Bangunan Gedung

SBU Konstruksi Bangunan Gedung dikelola oleh Departemen Bangunan Gedung untuk pasar Pemerintah dan BUMN, sedangkan untuk pasar swasta dikelola oleh anak perusahaan tersendiri, WIKA Gedung. SBU konstruksi bangunan gedung meliputi Sub Bidang Usaha Bangunan Hunian dan Bangunan Fasilitas. Saat ini, dengan dukungan kemampuan di bidang enjinering, telah melakukan pekerjaan rancang bangun atau design and build, yaitu melakukan pekerjaan sejak proses perencanaan sampai proses konstruksi.
Sub bidang usaha jasa konstruksi bangunan hunian, meliputi pembangunan apartemen, kondominium, hotel, rumah susun, dan kompleks perumahan. Sejumlah proyek yang dikerjakan diantaranya:
• Bangunan Hunian: Asrama Universitas Negeri Semarang.
• Bangunan Hotel: Hotel Paragon City, Semarang.

Sub bidang usaha bangunan fasilitas menggarap bangunan fasilitas seperti rumah sakit, terminal penumpang bandara dan stasiun, sarana pendidikan, sarana olahraga, perkantoran, mal dan sarana rekreasi lainnya. Sejumlah proyek yang dikerjakan antara lain:
• Terminal Bandar Udara Sultan Syarif Kasim II Pekan Baru, Terminal Bandar Udara Sultan Mahmud Badaruddin Palembang.
• Terminal Bandar Udara Ngurah Rai, Bali dan Sultan Aji Muhammad Sulaiman, Balikpapan.
• Gedung Fakultas Ekonomika dan Bisnis UGM Yogyakarta, Perpustakaan Universitas Medan, Manufacturing Research Center UI Depok.

III.Mekanikal Elektrikal


SBU Mekanikal Elektrikal dikelola oleh Departemen Industrial Plant yang meliputi sub bidang usaha Minyak & Gas, Sarana Industri, dan Pabrik Fabrikasi Baja.Sub bidang usaha Minyak & Gas meliputi EPC Mekanikal Elektrikal di sektor hulu, sektor hilir, dan distribusi dari kegiatan operasi di sektor minyak & gas. Di sektor hulu terkait dengan pekerjaan processing gas plant, crude oil & gas pipeline distribution. Di sektor hilir terkait dengan pekerjaan kilang minyak, pipanisasi, dan tank terminal. Sejumlah Proyek EPC yang sedang dikerjakan saat ini antara lain:
• Proyek EPC Pembangunan Terminal LPG Pressurized di Tanjung Sekong -Banten
• Proyek EPC Pembangunan DPPU Kualanamu – Medan
• Proyek EPC Penggantian Fasilitas DPPU Soekarno – Hatta
• Proyek EPC Relokasi Depot LPG Tanjung Priok
• Proyek EPC Pembangunan pipa Minyak Mentah Tempino – Plaju
• Proyek EPC Penggantian Pipanisasi CB-I Tasikmalaya - Ujung Berung
• Pekerjaan EPC Tie-in PLTP Dieng (Geodipa)

Sub bidang usaha Sarana Industri meliputi Jasa Konstruksi & EPC di bidang industri (pabrik) dan material handling seperti pabrik Pengolahan Kelapa Sawit, pabrik biofuels, pabrik granulasi pupuk NPK, pabrik semen, pabrik farmasi, serta instalasi pengolahan air bersih & limbah.
Sejumlah Proyek EPC yang sedang dikerjakan saat ini antara lain:
a. Design and Build (Turnkey) 2500 MT per Day Palm Oil Refinery Pulau Laut
b. Out of Pit Crushing & Conveying (OPCC) System ADARO
c. ANTAM Belt Conveyor MOP – PP FeNi 1 Pomala

Baca juga : Profil PT WIKA Rekayasa Konstruksi

Sub bidang usaha Pabrik Fabrikasi Baja pada awalnya merupakan sarana pabrikasi pendukung. Namun sejak tahun 2009 ditingkatkan menjadi sub bidang usaha yang dapat mengelola sendiri usahanya mulai dari pemasaran, produksi, dan pengiriman dengan rentang produk yang besar dalam menghasilkan Produk Konstruksi Baja seperti struktur rangka baja, conveyor, pipe rack, tower telekomunikasi, tower transmisi listrik, jembatan rangka baja, tanki baja, silo, hopper, pressure vessel, welded beam, dan steel plate work lainnya. Selain memproduksi produk-produk di atas, saat ini sedang dijajaki produk-produk baja lainnya terkait dengan industri perminyakan dengan target pasar Kontraktor Kontrak Kerja Sama (K3S), misalnya pekerjaan onshore steel platform, dan komponen industri alat berat (heavy equipment).

Baca juga : Proyek, Lowongan Kerja Serta Profil PT GTA Construction

SBU Mekanikal Elektrikal juga dikelola oleh Departemen Energi yang menjalankan usaha dalam bidang konstruksi berbasis EPC (Engineering Procurement Construction) yang terintegrasi. Lingkup pekerjaan yang dilakukan mulai dari pekerjaan rekayasa dasar, rekayasa proses, rekayasa detil, procurement terkait pengadaan equipment, dan construction atau pelaksanaan konstruksi dari proyek-proyek yang telah direncanakan. Saat ini, yang dikerjakan adalah EPC Power Plant, baik yang terkait dengan konstruksi sipil maupun EPC dari Power Plant. Beberapa proyek yang dikerjakan terkait power plant antara lain:
• Kontruksi Sipil Power Plant: PLTU Labuhan Angin, PLTU Labuan, PLTU Pelabuhan Ratu, PLTG Muara Karang, PLTGU Tanjung Priok, dan PLTU Pacitan.
• EPC Power Plant: PLTU Amurang 2 x 25 MW, PLTD Bali 50 MW, PLTU Asam-Asam 2x65MW, Kalimantan Selatan.

Anak perusahaan yang mendukung SBU Mekanikal Elektrikal adalah PT WIKA Insan Pertiwi yang bergerak dibidang instalasi, operasi dan pemeliharaan pembangkit dan peralatan industri. Di bidang energi terbarukan WIKA memiliki anak perusahaan PT WIKA Jabar Power yang bergerak di bidang pengusahaan pembangkit listrik tenaga panas bumi di Tampomas, Sumedang, Jawa Barat. Investasi pembangkit lainnya yang dikelola di bawah Biro Investasi dengan pola BOT (Build Operate Transfer) PLTD Bali dan PLTG Borang di Palembang, sedangkan dengan pola BOO (Build Operate Owned) PLTMG Rengat, Riau dan PLTD Ambon.

Untuk industri beton pracetak (precast) dikelola oleh anak perusahaan PT WIKA Beton, untuk industri dan perdagangan dikelola oleh PT WIKA Intrade, untuk bisnis realti dikelola oleh anak perusahaan PT WIKA Realty, sedangkan penyertaan pada usaha patungan pengusahaan jalan tol dikelola oleh PT MNA untuk tol Surabaya-Mojokerto, PT MKC untuk tol Cengkareng-Kunciran, PT Jasa Marga Bali Tol untuk tol Tanjung Benoa, Bali dan untuk bisnis energi terbarukan dikelola oleh PT WINNER.

ANAK PERUSAHAAN PT WIKA (WIJAYA KARYA)


Karena peraturan pemerintah yang mengharuskan BUMN kembali kebisnis intinya. Maka usaha-usaha di luar konstruksi dipecah menjadi anak perusahaan, yaitu :

1. PT Wijaya Karya Beton (WIKA BETON)  


profil-lengkap-pt-wika
 WIKA BETON adalah salah satu dari anak perusahaan yang telah berdiri sejak 11 Maret 1997, anak perusahaan ini merupakan perluasan WIKA di bidang industri beton pracetak. WIKA telah memulai konsentrasi pada industri beton pracetak pada tahun 1977 dengan mengembangkan produk beton pracetak untuk teras perumahan. Sejak saat itu, WIKA bertekad mempertahankan pengembangan produk tersebut untuk mengantisipasi adanya pengembangan perencanaan dan datangnya proyek-proyek infrastuktur lain.
Pengembangan produk tersebut telah menciptakan beberapa hasil seperti tiang beton untuk jalur pendistribusian energi dan bantalan beton pracetak serta produk lainnya seperti bantalan - bantalan rel kereta api, produk beton untuk jembatan, pipa, dinding penahan tanah dan bangunan gedung dan perumahan yang diimplementasikan untuk berbagai macam proyek. Produk-produk ini dihasilkan pada waktu yang tepat dan diprediksikan akan menjadi produk pemimpin di pasaran.
Terlepas dari usaha keras dalam pengembangan produk, WIKA juga melanjutkan pengembangan produk-produk infrastruktur dengan menambah jumlah pabrik di beberapa lokasi. Kini, WIKA BETON telah memiliki 7 pabrik di seluruh Indonesia, seperti di Sumatera Utara, Lampung, Bogor, Majalengka, Boyolali, Pasuruan dan Sulawesi Selatan. Didukung dengan kepemilikan pabrik sendiri, produk yang bervariasi seperti halnya manajemen yang profesional, WIKA BETON telah menjadi penghasil utama dan pemimpin dalam industri beton pracetak di Indonesia. Dalam hal konsistensi jaminan kualitas, WIKA BETON telah melaksanakan “Quality Management System” yang selaras dengan ISO 9000.

2. PT Wijaya Karya Realty (WIKA REALTY)  


profil-lengkap-pt-wika

WIKA REALTY fokus pada pengembangan bisnis realty dan property yang juga meliputi layanan konsultasi, perencanaan, layanan konstruksi dan pembukaan lahan. WIKA REALTY telah membangun beberapa perumahan sejak tahun 1985.
Ribuan unit rumah telah dibangun dengan konsep Tamansari, yaitu konsep taman perumahan dengan dukungan fasilitas terbaik bagi keluarga. Lokasinya berada di: Tamansari Pesona Bali di selatan Jakarta, Tamansari Persada Bogor, Tamansari Bukit Damai di Parung, Bogor, Tamansari Bukit Bandung, Tamansari Manglayang Regency di Bandung, Tamansari Bukit Mutiara di Balikpapan.
WIKA Realty telah meraih beberapa penghargaan untuk kesuksesannya dalam pengembangan bidang realty baik dalam skala regional maupun nasional, seperti: The Winner of Ecologically Environment Real Estate in West Java pada tahun 1993, The Winner of Enchantment Tour in Bekasi Region pada tahun 1995, The Winner of Wirastana Adistana Environmental Design of REI National Grade 1995, The Winner of Nusa Adikualita, National Application Award pada tahun1997, The Winner of Environmental Garden Estate in Bandung Region pada tahun 1997.
Pada tahun 2012, segmen bisnis real estate Wika Realty berhasil memperoleh kontrak baru senilai Rp1,46 triliun. Secara keseluruhan, jumlah nilai kontrak yang dihadapi oleh bisnis real estate perusahaan pada tahun 2012 adalah sebesar Rp1,83 triliun, 72,64% lebih tinggi dari jumlah kontrak yang dihadapi tahun 2011 sebesar Rp1,06 triliun.
Jumlah penjualan bersih segmen real estate mengalami peningkatan yang signifikan sebesar 61,10% menjadi Rp842,04 miliar pada tahun 2012 dibandingkan penjualan bersih tahun 2011 sebesar Rp522,69 miliar.
Untuk memastikan pengembangan kualitas dan kepuasan konsumen, WIKA REALTY telah melaksanakan Manajemen Kualitas ISO 9001 di setiap produknya, hal ini merupakan jawaban dari setiap tantangan dalam pemenuhan kebutuhan konsumen yang dibuktikan melalui perolehan peningkatan pertumbuhan).

3. PT Wijaya Industri & Konstruksi (WIK)  


profil-lengkap-pt-wika

WIKA Industri & Konstruksi adalah anak perusahaan PT WIKA yang berasal dari penggabungan dua divisi yaitu Divisi Produk Metal dan Divisi Perdagangan PT WIKA. Tujuannya adalah untuk meningkatkan perhatian pada manajemen bisnis, untuk lebih mandiri dan untuk menghasilkan kinerja perusahaan yang lebih baik.
Tiga bisnis unit terdiri dari: Perdaganan Umum, Metal dan Konversi Energi. Yakin bahwa “quality is our way of live” menjadi aset mendasar dalam membangun kepercayaan konsumen akan kualitas produk WIKA Industri & Konstruksi. Ini dibuktikan dengan konsistensi komitmen manajemen dalam menjalankan ISO 9000, QS 9000, 5R, K3 dan Total Quality Management (TQM) sebagai salah satu parameter kesuksesan bisnis. Karenanya, telah dibentuk penempatan bisnis dan diferensiasi di setiap SBU agar dapat bertahan dalam era persaingan pasar global yang semakin kompetitif.


4. PT Wijaya Karya Bangunan Gedung (WIKA GEDUNG)  


profil-lengkap-pt-wika

Pada tanggal 24 Oktober 2008, WIKA secara resmi mendirikan PT Wijaya Karya Bangunan Gedung (WIKA Gedung/WG). WG berdiri dengan modal dasar sebesar Rp 200 miliar, serta modal ditempatkan dan disetor sebesar Rp 50 miliar dengan komposisi kepemilikan saham oleh WIKA sebesar 99 persen dan Koperasi Karyawan WIKA sebesar satu (1) persen. Dengan dijadikannya WG sebagai entitas tersendiri, gerak langkah dan pengambilan keputusan dalam rangka perolehan proyek menjadi lebih ringkas dan cepat. Sehingga akan memperkuat kinerja fundamental WIKA selaku perusahaan induk.
Jenis pekerjaan yang menjadi lingkup bisnis WG adalah :
· Gedung Fasilitas meliputi pembangunan, pemeliharaan dan perbaikan gedung bukan tempat tinggal seperti gedung perkantoran, pendidikan, tempat peribadatan, sarana kesehatan, penginapan, pusat perdagangan, kawasan industri/pabrik, gedung terminal/stasiun, gedung olah raga, gedung kesenian/hiburan, bangunan gudang, hanggar dan lain sebagainya.
· Gedung Hunian meliputi usaha pembangunan, pemeliharaan dan perbaikan gedung yang digunakan untuk bangunan tempat tinggal, seperti rumah, perumahan, dan rumah susun.


5. PT Wijaya Karya Rekayasa Konstruksi (WRK)  


profil-lengkap-pt-wika

Pada 18 November 2008, WIKA merampungkan proses akusisi PT Catur Insan Pertiwi (CIP). CIP adalah salah satu perusahaan tiga besar di Indonesia yang bergerak di bidang erection dan installation mekanikal elektrikal untuk proyek industrial dan power plant. WIKA mengakuisisi 70,08 persen saham CIP dengan nilai valuasi sebesar Rp 23 miliar, ekuivalen dengan 438 lembar saham yang bersumber dari kas internal perseroan. Tujuan dilakukan akuisi perusahaan ini adalah untuk memperkuat pertumbuhan non-organiknya dengan cara meningkatkan efisiensi biaya dan efektivitas operasi, dalam pekerjaan mekanikal dan elektrikal. Setelah akuisisi nama perusahaan berubah menjadi PT WIKA Insan Pertiwi (WIP).
Kondisi pemasaran khususnya terkait dengan perolehan kontrak baru berdasarkan bidang usaha dapat digambarkan sebagai berikut: Industrial Plant: 11,9 persen Power Plant & ME: 46,6 persen Pabrikasi: 6,7 persen Operation & Maintenance: 6,8 persen Mining Equipment: 27,9 persen

( Baca juga : Profil Lengkap PT WIKA REKAYASA KONSTRUKSI)


6. PT Sarana Karya (SAKA)  


profil-lengkap-pt-wika

PT Sarana Karya memiliki binis inti dalam bidang pertambangan aspal Buton dengan menyediakan aspal olahan dan siap pakai untuk keperluan konstruksi jalan dan lainnya. BUMN ini juga memiliki jaringan distribusi untuk pasar dalam maupun luar negeri yang diyakini akan sangat mendukung rencana pengembangan kegiatan usaha WIKA.
Tahun 2013, PT Wijaya Karya (Persero) Tbk (WIKA) mengakuisisi 100 % saham PT Sarana Karya (Persero), yaitu sebanyak 5.000 lembar saham milik Pemerintah Republik Indonesia atau senilai Rp 50 miliar. Transaksi ini sebagai langkah tindak lanjut setelah terbitnya Peraturan Pemerintah No. 91 Tahun 2013 tentang Penjualan Saham Milik Negara Republik Indonesia pada Perusahaan Perseroan (Persero) PT Sarana Karya tertanggal 24 Desember 2013.

KONTAK



Kantor Pusat PT Wijaya Karya (Persero) Tbk
JL. D.I. Panjaitan Kav. 9, Daerah khusus Ibukota Jakarta 13340
Phone : +62 21 8192808, 8508640,8508650
Fax: +62 21 8191235, 8199713
Homepage http://www.wika.co.id
Email : adwijaya@wika.co.id

(Sumber : Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas)

Tuesday, 26 January 2016

PROYEK, LOWONGAN KERJA SERTA PROFIL PT GTA CONSTRUCTION

PT GTA,nama yang tentunya tidak asing bagi kita para pekerja proyek, konstruksi dan migas.Kalau kita mendengar nama PT GTA, yang terbayang dibenak kita pasti mengarah ke pekerjaan yang berhubungan dengan mekanikal dan alat-alat berat,padahal disamping dua bidang tersebut ternyata PT GTA juga melayani beberapa divisi penting lainnya,diantaranya piping, fabrikasi, konstruksi dan lain-lain.

PT Guna Teguh Abadi atau lebih dikenal dengan PT GTA didirikan pada tahun 1994 sebagai perusahaan yang sederhana dengan hanya segelintir karyawan.PT GTA terus berkembang, dan saat ini sudah menjadi perusahaan besar dan terkemuka di Indonesia,dan tentunya sudah banyak memberikan kontribusi terhadap pembangunan dan kesejahteraan Indonesia.

DIVISI-DIVISI SPESIALIS PT GTA


Saat ini PT GTA telah memperkerjakan sebanyak 1200 karyawan yang tersebar dalam divisi-divisi spesialis yang beroperasi di seluruh kepulauan Indonesia,yaitu:

  1. Steel Structure Work.
  2. Heavy Lifting and Haulage.
  3. Mechanical Work
  4. Piping Work
  5. Maintenance Work.

Untuk lebih jelasnya,berikut uraian singkat mengenai divisi pekerjaan proyek PT GTA.

1. Fabrikasi Dan Instalasi Struktur Baja



Kemampuan dan pengalaman yang luas dalam pekerjaan Steel Struktur dan juga sebagai pelengkap divisi pekerjaan Mechanical. PT Guna Teguh Abadi mampu menyediakan layanan-layanan sebagai berikut,

  • Fabrikasi Steel Structure, Sandblasting dan Painting.
  • Instalasi Steel Structure untuk berbagai macam kegunaan seperti Pipe Rack, Warehouse Erection dan juga Equipment Structures.

2. Heavy Lifting And Haulage.


alat-alat-berat-pt-gta

Divisi ini terus berkembang baik dalam lingkup pelayanan dan profesionalisme, dengan kedatangan sistem Multi Axle Transporter - yang paling maju dari jenisnya di Indonesia pada saat ini, yang dapat menawarkan pelayanan Heavy Haulage, baik dalam Inland Transportasi dan Heavy Lifting.

3. Mechanical Work

Divisi spesialis dengan dukungan tim yang berpengalaman dan peralatan alat berat yang tidak tertandingi, di Indonesia.Divisi ini merupakan pilihan nomor satu untuk pekerjaan Mechanical di Heavy Industry, di Indonesia,yang meliputi:
1. Package Equipment Erection, termasuk tipe Static dan Rotating,
a. Instalasi alat static, seperti Boilers, Columns, Reactors, Heat Exchangers dan Air Fin Coolers.
b. Instalasi alat rotating, seperti Pumps, Generators dan Compressors.
2. Pekerjaan Internal, seperti instalasi Tray dan Wire Mesh, dan juga Loading dan Un-loading Catalyst.

4. Fabrikasi Dan Instalasi Pekerjaan Pipa (Piping Work)


piping-pt-gta

Dimulai pada tahun 2007,divisi ini telah melakukan beberapa proyek-proyek besar seperti:
1. PT Magma Nusantara Limited, Piping Work Area B Wayang Windu Geothermal Power Project Unit 2, Canning.
2. Repair of 18” Steam Pipe in Balongan for PT Pertamina.
3. Piping Replacement 201-E-001 and Bootleg 201-V-001, Tuban, TPPI Tuban.
4. Klien kami PT Sulfindo Adiusaha , Interconnecting Piping Part 2, Merak.
5. Piping work PBI 100 000 MTA Butadine Extraction Plant, Anyer, for PT Chandra Asri.
6. Dan lain-lain.

5. Maintenance Work.


maintenance-pt-gta

Divisi Maintenance memiliki track record yang sangat bagus dalam keberhasilannya dalam memberikan berbagai solusi pemeliharaan termasuk:
- Internal-external Cleaning.
- Perbaikan dan penggantian suku cadang untuk alat-alat static (vessel, storage tank, dsb.), alat-alat rotating (Pump, Generator, Compressor, dsb.) dan juga proyek-proyek revamping.

Divisi ini telah dipercaya oleh perusahaan-perusahaan besar termasuk PT Pertamina, PT Chandra Asri dan PT Trans Pacific Petrochemical Indotama.

FASILITAS UTAMA PT GTA


PT GTA mempunyai komitmen yang mendalam untuk menyediakan solusi layanan lengkap untuk para kliennya. PT Guna Teguh Abadi juga terus mengembangkan fasilitas yang luas dengan peralatan yang diperlukan untuk memastikan pelaksanaan kontrak dengan efisien dan efektif dengan terus menginvestasikan kembali dalam peralatan modern dan canggih seperti Heavy Lift Cranes, Multi Axle Transporters, Kendaraan Bermotor, serta Generator, Mesin Las, Kompresor dan peralatan konstruksi lainnya.

Berikut beberapa fasilitas dan asset yang dimiliki PT GTA,yaitu:

I.CRANE

Ada sekitar 30 lebih jenis Crane yang dimiliki oleh PT GTA dari berbagai model dan merk ternama,diantaranya :

  • COBELCO CRAWLER mulai dari 250 Ton sampai 550 Ton,Full Boom-Full Jib-Full Luffing.
  • TADANO FAUN TELESCOPIC mulai dari 60 Ton sampai 160 Ton.
  • KOBELCO HYD. ROUGHTER 50 Ton (2 unit)
  • TADANO HYD. ROUGHTER (2 unit)
  • KATO HYD. ROUGHTER 50 Ton (8 unit)
  • TADANO HYD. ROUGHTER 40 Ton (1 unit)
  • KOBELCO HYD ROUGHTER 25 Ton (1 unit )

II. PAY-LOADERS, SKID LOADER & EXCAVATORS  

  • WHEEL LOADER (2.9M3) SDGL LG 958L th2013
  • WHEEL LOADER  (2.9M3) SDLG LG 958L th2013
  • LIU GONG PAY-LOADER (2.9M3) 856 th2007
  • LIU GONG PAY-LOADER (2.9M3) 856 th2007
  • TCM PAY-LOADER (2.9M3) TCM-856 th1986
  • DAEWOO MINI SKID LOADER DAEWOO th1997
  • EXCAVATOR (KOMATSU) 1.7M3 PC 400 LC th2011
  • EXCAVATOR (KOMATSU) 1.7M3 PC 400 LC th2011

III. FORK LIFT  

Sekitar 19 unit Forklift yang dimiliki PT GTA terdiri dari 2 TON KOMATSU,MITSUBISHI,DAEWO,TCM,PATRIA sampai kapasitas 6 Ton TOYOTA FORKLIFT.

IV. MULTIAXLE TRAILER

V. PRIME MOVER WITH TRAILER

  • Ada sekitar 17 unit Prime Mover Trailer,diantaranya:  
  • New Volvo Prime Mover 550HP FH-16
  • New Hino Prime Mover 330HP
  • Mitsubishi Prime Mover 380HP (6X6)
  • Dan lain-lain.

VI. TRUCK WITH UNIC CRANE

Tersedia Truck With Unit Crane mulai 3Ton sampai 18Ton diantaranya:

  • 4Ton Mitsubhisi Truck with 2,9Ton Unit Crane
  • 18Ton Mitsubhisi Truck with 4Ton Hiab Crane
  • 4Ton Nissan Truck with 2,9Ton Unit Crane
  • 6Ton Hino Truck with 3Ton Unit Crane
  • Dan masih banyak lagi.

VII. TRUCK & TANK LORRY  

  1. 18TON ISUZU TRUCK (LONG BODY) CXZ 19U TRUCK 1989
  2. 4TON MITSUBISHI TRUCK PS-100 TRUCK 1997
  3. 4TON MITSUBISHI TRUCK PS-100 TRUCK 1997
  4. 4TON TOYOTA DYNA PS-125 HT 2004
  5. 4TON TOYOTA DYNA PS-125 HT 2004
  6. 4TON TOYOTA DYNA PS-125 HT 2004
  7. 2TON MITSUBISHI DUMP TRUCK DUMP TRUCK 1988
  8. 5000LTR TANK LORRY (MITSUBISHI) PS-100 TRUCK 1990
  9. 5000LTR TANK LORRY (MITSUBISHI) PS-100 TRUCK 1997
  10. 5000LTR TANK LORRY TOYOTA DYNA HT3S-130 PS 2012
  11. 5000LTR TANK LORRY TOYOTA DYNA HT3S-130 PS 2012
  12. 8000LTR TANK LORRY TOYOTA DYNA HT3S-130 PS 2012.

VIII. SKY LIFT & SCISSOR  

  • SKY LIFT AICHI WITH BOOM 21M,25M dan 30M SP300
  • SKY LIFT AICHI WITH BOOM 18M,21M dan 22M SP210,SP150,S60,S65
  • SKYJACK (SCISSOR LIFT) 10M SJIII-4632
  • Dan masih banyak lagi.

VISI DAN MISI

Visi

Pada tahun 2017, menjadi Perusahaan Sub-Kontraktor terkemuka untuk Heavy Industry, dengan menyediakan solusi konstruksi lengkap dalam Erection, Maintenance dan Decommisioning, di semua sektor Energi dan Manufaktur, di Indonesia.

Misi

Sebuah Indonesia yang mandiri dan sejahtera, di mana komitmen, loyalitas dan kerja tim diutamakan, memberikan keamanan kerja jangka panjang dan peluang untuk semua.

LOWONGAN KERJA PT GTA


PT GTA memberi kesempatan seluas-luasnya kepada para profesional dan juga para lulusan baru yang ingin mengembangkan karir di industri disiplin berikut:
- Teknik Sipil dan Mesin
- Teknologi Informasi
- Manajemen Bisnis
- Keuangan dan Administrasi.
Jika anda memiliki latar belakang dari salah satu yang disebutkan di atas, berkeinginan bekerja di lingkungan yang menantang dan progresif di mana karir anda akan berkembang, bersedia bekerja di lokasi proyek-proyek di seluruh Indonesia, dapat menggunakan komputer dengan baik dan (idealnya) memiliki kemampuan komunikasi yang baik dalam bahasa Inggris maka anda punya peluang yang besar menjadi karyawan PT GTA.

PT GTA menawarkan lingkungan kerja yang serba cepat dan progresif, dengan pelatihan dan pengembangan secara berkesinambungan, gaji yang kompetitif, asuransi kesehatan, dan pengembangan karir yang terarah.Jika anda berminat bisa kirim ke alamat email berikut:
Email: info@gtaconstruction.co.id

KONTAK


kantor-pt-gta

- Head Office:


Desa Kedaleman
Cilegon – Banten
Indonesia
(Di sebelah Jalan Toll Jakarta-Merak Km. 88)

Phone:(+62) (254) 575 1341/42
Fax:(+62) (254) 575 1344
Email: info@gtaconstruction.co.id

- Jakarta Representative Office:


PT Guna Teguh Abadi – Construction
Sovereign Plaza
6th Floor / Unit C
JL. TB Simatupang Kav. 36
Cilandak
Jakarta 12430

Phone:(+62) (21) 2940 0201
Fax:(+62) (21) 2940 0203
Email: info@gtaconstruction.co.id

Demikian Profil,Proyek Serta Lowongan Kerja PT GTA semoga bermnfaat.
Informasi perusahaan konstruksi dan migas bisa baca di COMPANY PROFIL.

Thursday, 7 January 2016

PROFIL PT WIKA REKAYASA KONSTRUKSI


Selamat Datang Tahun 2016!
Semoga tahun ini pekerjaan proyek konstruksi dan migas semakin ramai lancar, dan tentunya mudah-mudahan peluang pekerjaan juga semakin banyak buat kita semua.Amiin.

Dengan semakin banyaknya kita mendengar tentang proyek-proyek yang dikerjakan oleh PT Wijaya Karya Rekayasa Konstruksi (PT WIKA Rekon) maka kali ini saya mencoba menyampaikan informasi yang berhubungan dengan PT Wijaya Karya Rekayasa Konstruksi, yang merupakan anak perusahaan dari PT Wijaya Karya (WIKA).

(Baca di sini : Sekilas Tentang PT WIKA)

PT WIKA Rekayasa Konstruksi merupakan akuisisi dari saham PT Catur Insan Pertiwi pada tahun 2008 ini banyak mengerjakan proyek instalasi,elektrikal dan proyek-proyek industri.Selain itu juga mengerjakan proyek-proyek EPC,migas serta proyek-proyek pembangkit listrik melalui Departemen Utility dan Departemen Energi.Proyek-proyek yang dikerjakan oleh PT WIKA Rekayasa Konstruksi tersebut tentunya sangat berkaitan dengan pekerjaan kita sebagai seorang pekerja proyek fabrikasi,konstruksi dan migas.

SEKILAS TENTANG PT WIKA REKAYASA KONSTRUKSI

Logo-pt-wika-rekayasa-konstruksi
PT Catur Insan Pertiwi yang didirikan pada tahun 1984 adalah merupakan cikal bakal berdirinya PT WIKA Rekon.Pada tanggal 18 November 2008, PT Catur Insan Pertiwi diakuisisi oleh PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. dan diganti nama menjadi PT Wijaya Karya Insan Pertiwi (WIP), dan pada tanggal 28 November 2013 Perusahaan melakukan transformasi lagi untuk menangkap peluang pasar EPC dengan mengubah nama menjadi PT Wijaya Karya Rekayasa Konstruksi (PT WIKA Rekon).

Saat ini, Perseroan mengelola Konstruksi dan Fabrikasi karya yang meliputi karya mekanik dan listrik serta Operasional dan Maintenance.

Proyek konstruksi dan fabrikasi yang telah diselesaikan oleh PT WIKA Rekon antara lain : SDS Dumai Refinery proyek Ekspansi, dan ME Project, Piping, Instrumen dan DCS Marunda serta berbagai proyek-proyek di Sumatra dan Kalimantan.

PROYEK-PROYEK PT WIKA REKAYASA KONSTRUKSI

I. BIDANG KONSTRUKSI

A. Power Plant

1. Erection Works di PLTU 2 Kupang 2 X 16,5 MW,tahun 2010
Lokasi: Kupang NTT
Rekanan: PT.Poeser Indonesia 2010

2. Betano 7x17 MW PLTD tahun 2012Instalasi, Teknik, Listrik & Testing untuk 8x17 MW Pembangkit Listrik Tenaga Diesel.
Lokasi : Betano, Timor Leste.
Rekanan : Puri Akraya Teknik 2012

B. Industrial Plant

1. Erection dan mekanikal di Palm Oil Mills 45 Ton/Hour,2011.
Lokasi : Bangsal Aceh, Dumai.
Rekanan : PT. Meridan Sejatisurya Plantation.

2. Erection dan mekanikal di Palm Oil Mills 45 Ton/hour,2011.
Lokasi : Kebun Sungai Melayu,Ketapang,Kalimantan Barat
Rekanan : PT Limpah Sejahtera
3. SPV Line 5 Production Plan Expansion,2011
Fabrikasi, assembly and erection of equipment, Metallic,pipings,Struktur dan lain-lain.
Lokasi : Purwakarta,Jawa Barat
Rekanan : PT. South Pacific Viscose.

II. BIDANG OPERASIONAL DAN MAINTENANCE

1. Industrial Plant Project
Jenis pekerjaan : Labour Supply pekerjaan mekanikal dan maintenance.
Lokasi : Cilegon, Banten,dari tahun 1996 sampai sekarang.
Cikarang, Bekasi, Jawa Barat dari tahun 2010 sampai sekarang.
Rekanan : Sankyu

2. Maintenance untuk Paper Mill PT. Fajar Surya Wisesa
Jenis pekerjaan : Labour Supply maintenance.
Lokasi : Cibitung, Bekasi, Jawa Barat,tahun 2010 sampai sekarang.
Rekanan : PT. Fajar Surya Wisesa

3. PLTD Pesanggaran 50 MW, Bali
Jenis pekerjaan : Sistem manajemen dan Tenaga untuk Operasional dan maintenance.
Lokasi : Pesanggaran,Bali mulai 2011 sampai sekarang.
Rekanan : PLN dan PT. Wijaya Karya (Persero),Tbk.

4. PLTG Merah Mata 60 MW, Borang
Jenis pekerjaan : Sistem manajemen dan Tenaga untuk Operasional dan maintenance.
Lokasi : Palembang, Sumatera Selatan,2012-sekarang.
Rekanan : PLN dan PT. Wijaya Karya (Persero),Tbk.

Selain proyek-proyek tersebut di atas, masih banyak sekali keberhasilan PT WIKA Rekayasa Konstruksi dalam keikutsertaan menggarap proyek PLTU dan PLTD di Indonesia,diantaranya :

A. STEAM POWER PLANT (PLTU)

1. Instalasi Piping untuk 2x200 MW Turbin Uap Tanjung Priok.
2. Cycle Power Plant 1.180 MW - Jakarta Teknik.
3. Electrical dan Instalasi Instrumentasi BOP Amurang CFSPP 2x25 MW - Sulawesi Utara
4. Fabrikasi dan erection Tanki,Silo,Ducting dan Cooling Tower - Asam Asam CFSPP 2x65 MW , Kalimantan Selatan.

Tanki-silo-ducting-asam-asam-kalsel


Proyek PLTU lainnya :

1. Instalasi dan Piping untuk 2x65 MW Turbin Uap, Fabrikasi Tank Baja 2x12.000 M3 - Belawan Blok 1 PLTGU 400 MW - Sumatera
2. Mechanical dan Piping untuk Steam Turbin and Generator 1x300 MW - Grati PLTGU , Jawa Timur
3. Instalasi 1x200 MW Turbin Uap - Muara Tawar PLTGU 200 MW,Bekasi
4. Mengkonversi 2x7 MW Gas Engine - Bontang, Kalimantan.
Selain yang terebut di atas, masih banyak proyek-proyek lainnya yang belum disebutkan di sini.

(Baca juga di sini : Sistem Kerja PLTU Batubara)

B. PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA DIESEL

1. Instalasi 4x6 MW, 3x6 MW, 2x6 MW dan 1 x6 MW Diesel Heavy Fuel Engine - Batamindo, Batam
2. Instalasi 3x6, 1 MW & 2x3 MW Diesel Fuel Mesin, Erection Strorage Tank Oil 2x800 KL - EDC  Kamboja Power Plant, Kamboja.
3. Mekanik, elektrikal, Fabrikasi dan Piping - Antam Pomalaa 6x18 MW PLTD, Sulawesi dan lain-lain.

Demikian profil serta proyek-proyek PT WIKA Rekayasa Konstruksi,semoga bisa menambah wawasan kita.Ingin informasi lebih detail silahkan kunjungi langsung ke websitenya di sini :
http://www.wikarekon.co.id

Alamat Kantor Pusat PT WIKA Rekayasa Konstruksi :

Menara MTH, 17th Floor
Jl. M.T. Haryono Kav. 23
Jakarta 12820, Indonesia
Phone : +62-21-83782491-93
Fax : +62-21-83782494
E-mail : admin@wikarekon.co.id

Friday, 1 January 2016

PROFIL PT REKAYASA INDUSTRI (REKIND)


pt-rekayasa-industri-profile

SEJARAH

PT Rekayasa Industri (Rekind) didirikan berdasarkan Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 7 Tahun 1981 tentang Penyertaan Modal Negara Republik Indonesia dalam Pendirian Badan Usaha Milik Negara Terlibat dalam Perencanaan Industri, Teknik dan Konstruksi Bisnis, Negara Lembaran Negara Republik Indonesia Nomor 41 Tahun 1987. Hal ini dimulai dengan industri bangunan pabrik penguasaan di bidang Kilang dan Petrokimia (Blue Sky Balongan, Bioetanol,Kaltim 4 tanaman, Pupuk Kujang 1B Plant, Pupuk NPK Malaysia Proyek Pembangkit, dll).

Rekind juga terus mengembangkan sektor gas pasar potensial (CO2 Removal Subang Project, Gas Booster Station Project, Pipeline System untuk produksi gas, Jambi Merang Fasilitas, Tahap SSWJ 2 Lepas Pantai Pipeline). Setelah berhasil mengembangkan kompetensinya untuk mencapai Mineral, Lingkungan, segmen Infrastruktur, Rekind mampu meningkatkan pangsa pasarnya di segmen pasar ini (pabrik semen di Kupang, pabrik semen di Tuban, Feronikel Pabrik peleburan, Semen Tonasa Power Plant, Suralaya Pembangkit Listrik Tenaga Uap dari 1x600 MW, Ammonium Nitrate Prill Plant).

proyek-pt-rekind


Konsisten dalam mengembangkan keahliannya, Rekind telah menjadi perusahaan terkemuka dalam pengembangan fasilitas industri Geothermal lokal. Hal ini dapat dilihat dengan pembangunan dan pengoperasian berbagai pembangkit listrik panas bumi (Geothermal Power Plant) di dalam negeri, seperti Kamojang 4 (dengan kapasitas 60MW), Lahendong 2, 3 dan 4 (dengan kapasitas 20 MW masing-masing) dan Wayang Windu 1 dan 2 yang merupakan salah satu Geothermal Power Plants terbesar di dunia dengan total kapasitas 220 MW.

Keberhasilan operasi dari berbagai fasilitas produksi sebagaimana dimaksud di atas adalah hasil kerja keras dan komitmen untuk terus berinovasi untuk memberikan kualitas terbaik dan layanan produk kepada klien dan tempat-tempat Rekind sebagai EPC Perusahaan Nasional terkemuka di tingkat regional.

Sejak 12 Agustus 1981, PT Rekayasa Industri telah bergerak di bidang desain industri, rekayasa, serta manajemen konstruksi dan pengadaan. Anak perusahaan yang berada di bawahnya antara lain :
  • Rekayasa Industri Malaysia Sdn Bhd., 
  • PT Yasa Industri Nusantara, 
  • PT Rekayasa Engineering, 
  • PT Puspetindo, 
  • Comspain SA, 
  • PT Mega Eltra, 
  • PT Rekayasa Konsultan, dan 
  • PT Rekadaya Elektrika.

PT REKAYASA INDUSTRI - STRUKTUR ORGANISASI

Komisaris Utama : Panggah Susanto

Komisaris :

  1. Achmad Fadhiel
  2. H. Karseno;
  3. Johny Sudharmono, Mba, Phd;
  4. Drs. Dharma Bakti M.A.

Dewan Direksi :

  • Direktur Utama          : Firdaus Syahril
  • Direktur Keuangan     : Drs. Hendradi Gunarso, MM
  • Direktur Operasional : Ir. Alex Dharma Balen
  • Direktur Bisnis           : Ir. Qomaruzzaman
  • Direktur Operasi 2     : Eddy Herman Harun

 PT REKAYASA INDUSTRI - KANTOR PUSAT

  • Jalan Kalibata Timur I No. 36 Kalibata, Jakarta Selatan 12740
  • Phone : (62-21) 7988700, 7988707
  • Fax : (62-21) 7988701, 7988702
  • E-mail : corpsec@rekayasa.co.id
  • Website : http://www.rekayasa.co.id
Baca juga : Profil Exxonmobil Indonesia Operasi Produksi Cepu

LOGO


Sumber:
http://pupuk-indonesia.com/id/
www.rekayasa.com

iklan

 

Copyright © Fitter, Fabrication And Erection. All rights reserved. Template by CB Blogger & Templateism.com